В последнее время часто приходится наблюдать,
как люди борются за власть – городскую, парламентскую, грузинскую… Борются
и все всем что-нибудь обещают. Я не борюсь и ничего никому особенно не
обещаю. Я только наблюдаю за этим со стороны и, фланируя по Петербургу,
предаюсь досужим мечтаниям о том, что бы я сделал, получи вдруг власть,
скажем, в одном нашем конкретно взятом городе, или что бы я пообещал, если
бы рвался к власти.
А сделал бы и пообещал бы я то, чего никто
из политиков не делает и не обещает. Я сделал или пообещал бы самые простые
и конкретные вещи.
Первым делом я навёл бы порядок на улицах
и запретил бы дискредитацию пешехода, вытесненного произволом городских
властей даже с тротуаров, что в сущности противоречит любым международным
нормам и правилам. Пешеход в Санкт-Петербурге дискредитирован абсолютно
– 
поскольку
у него нет своей территории! Ему негде больше ходить. Машины стоят везде
– в том числе и на самых удобных частях тротуаров, газонах, во дворах.
Чтобы как-то куда-то пройти, человеку приходится лезть в лужи, грязь, сугробы,
подставлять голову под угрожающе висящие с крыш ледяные сосули.
Понятно, машина
в России – символ успеха и достатка, поэтому машиноимущие хотят унижать
и заставить уважать себя машинонеимущих (элементарная мелкоуголовная психология).
Споров нет! Всё логично…
Только непонятно,
почему городские власти сознательно лишают себя возможных ежемесячных многомиллионных
доходов от платы за парковку в центре города? Какой-то подозрительно абсурдный
абсурд! Ведь это не только уменьшило бы пробки и поток автотранспорта в
критических зонах, но и принесло бы реальный доход в бюджет от сборов и
штрафов! Возьмём для примера какой-нибудь европейский город…
Я долго жил в
Вене, почти четырнадцать лет. Поэтому возьму для примера Вену. Живущие
и работающие в центре автомобилисты могут купить там специальную наклейку,
с которой они получают право парковаться в любое время и на любой срок.
Остальные приобретают парковочные талоны в газетных киосках на различные
отрезки часов и минут, внося туда дату и время и оставляя талон на виду
за лобовым стеклом для возможного контроля.
Всё очень просто
и удобно. За неправильную или неоплачиваемую парковку – штраф, довольно
существенный. Всем этим занимается специальное подразделение муниципальной
полиции. А места во дворах, предназначенные для парковки, методично размечены,
пронумерованы и сдаются в аренду городскими властями помесячно за особую
колбасу, если, конечно, дом не частный. А если частный, тогда они сдаются
в аренду домовладельцем. А уж вросших в асфальт брошенных автомобилей,
как у нас, я там вообще никогда не видел!
А почему машины
ездят у нас в городе без света? Даже вечером и по ночам! Здесь они должны
ездить со светом круглосуточно, поскольку дни бывают как ночи, а машины
зачастую грязны донельзя и серее дороги. Ведь за свет фар не нужно платить!
Это снизило бы статистику дорожных происшествий. Уже давно многие европейские
страны ввели у себя такое правило. Не последовать ли и нам их примеру?
А почему милиция
не штрафует за нарушение правил дорожного движения, а только собирает дань
с тех, кто попался под палку? А почему нет контроля над чистотой выхлопа?
А каким образом проходят технический контроль машины, которые даже под
невооружённым взглядом постороннего не могли бы его ни при каких условиях
в принципе пройти? У меня нет ответов на эти вопросы…
Смотрите, обочины
трасс, ведущих из города, утыканы могилами и крестами погибших в авариях!
Я знаю, городские власти скорее разрешат хоронить задавленных машинами
или убитых сосульками пешеходов прямо на газонах и во дворах, чем прислушаются
к советам постороннего – гласу вопиющего в пустыне…
Когда же я спускаюсь в недра метро, дабы бежать
вон от противных машин посредством общественного электротранспорта, меня
опять посещают праздные мысли. Уже на входе возникает наивный вопрос: почему
я плачу, а никто не платит? Почему платящих меньшинство? Почему большинство
идёт с какими-то льготными удостоверениями и ксивами по зелёному коридору?
Хотя по виду это вовсе не социально незащищённые элементы, а скорее наоборот…
Человеку, вернувшемуся из эмиграции наблюдать
это весьма странно. Ведь за транспорт в том же городе Вене должны платить
все – даже полицейские, если они не в патрульной униформе. Льготный проезд
в полцены существует там лишь для пенсионеров, школьников и собак (за собак
там тоже надо платить).
Но платить должны все! Когда я служил в австрийской
армии, нам каждый раз выдавали билеты на проезд в транспорте, когда отпускали
домой или в увольнение. Почему кто-то не должен платить, когда другие должны?
Этот советский пережиток давно бы пора изжить.
А ещё мне странно, что после развода мостов
человек несколько часов не может попасть из одной части города в другую.
Почему нельзя пустить в ночном режиме поезда между станциями “Чернышевская”
и “Финляндский вокзал”, “Невский проспект” и “Василеостровская”, “Гостиный
Двор” и “Горьковская”??? Ночью можно ввести специальный тариф, чтобы всё
окупалось. Почему…
Эх, даже в недрах земли не спрятаться постороннему
с его дурацкими советами – никому не нужными и глас вопиющего в пустыне
напоминающими! Что ж, удел его – гулять и наблюдать издали, как люди борются
за власть – городскую, парламентскую, грузинскую…